9 февраля 1923 года в Советском Союзе официально появилось новое направление – воздушный флот. В этот же день было принято решение официально отмечать День гражданской авиации. Задача у новой структуры была непростой, наладить пассажирские и грузовые авиаперевозки, но самое главное – популяризировать новое направление транспорта.
Первый полет
День гражданской авиации России отмечают с наибольшим размахом в двух городах – Нижнем Новгороде и Москве. Именно между этими двумя городами впервые был осуществлен пассажирский авиаперелет. Расстояние между городами всего 420 километров и в наше время полет занял бы чуть меньше часа.
Развитие гражданской авиации в России
День гражданской авиации в России могут также отмечать не только те, кто непосредственно связан с воздухоплаванием, но и косвенные сферы, возникшие в стране, благодаря появлению авиации. Это и конструкторские бюро, авиазаводы и даже студенты, проходящие подготовку в авиационных институтах.
История Дня гражданской авиации в России
Когда День гражданской авиации еще не имел того статуса, которым обладает сейчас, в стране началось развитие смежных направлений, близких к воздухоплаванию. В том же 1923 году на свет появилось общество любителей воздушного транспорта, известное, как «Добролет». Именно это объединение стало прародителем авиакомпании «Аэрофлот», а также первой, настоящим дискаунт-перевозчиком страны авиакомпанией «Добролет». К сожалению последняя не выдержала западных санкций и навсегда улетела из авиабизнеса. А пока на дворе стоял 1932 год, авиация неспешно развивалась, принимались официальный устав, знаки отличия, флаг и значки.
